壓焊鋼格板扁鋼及橫桿間距：通常情況下，鋼格板扁鋼中心間距按照系列來區(qū)分：鋼格板系列1為30mm；鋼格板系列2為40mm；鋼格板系列3為60mm。鋼格板橫桿間距系列一為100mm，鋼格板系列二為50mm.

今日利好消息持續(xù)發(fā)酵，國內黑色系繼續(xù)狂歡，鐵礦石一馬當先，暴力拉漲近4%，迅速抹平昨日創(chuàng)下的5年高位，高點一度觸及837元，實力吸金逾10億元。熱卷，期螺等主力合約緊隨其后，漲幅在2%左右。

從現(xiàn)貨市場反饋來看，今日漲勢較昨日有所放緩，商家報價多是跟隨期貨小幅拉漲，其自身方面的動力明顯不足，個別地區(qū)還出現(xiàn)讓利銷售，但總體成交表現(xiàn)依然清淡，市場心態(tài)以謹慎觀望為主。

消息面上，昨日美聯(lián)儲維持利率不變，首次放棄“耐心”一詞，暗示晚些時候降息的可能，應該說這個結果并未超出預期。接下來要看中美貿易談判的進展如何，市場更加期待6月底的G20會晤能否帶來新的信號和預期。就目前來看，投機資金對這條消息有過度炒作之嫌。

關于鐵礦石方面，力拓發(fā)表聲明將皮爾巴拉2019年鐵礦石目標發(fā)運量從之前的3.33-3.43億噸調整為3.2-3.3億噸，引發(fā)后期供求趨緊 的預期，但隨后VALE稱，Brucutu礦區(qū)剩余2000萬噸濕選產能或將在72小時復產，此前1000萬噸干選產能已復產，接下來要看市場對以上 兩條消息的消化如何。

再有就是，國家開始部署推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造。據(jù)**參事仇保興據(jù)初步估算我國城鎮(zhèn)需綜合改造的老舊小區(qū)投資總額可高達4萬億元，如改造期為五 年，每年可新增投資約8000億元以上，有望拉動終端需求的活躍度，但仍要具體分析其落實的進度以及向鋼材端傳導的周期性，短期的實際拉動作用相對有限。

從近期市場的運行情況來看，黑色系走的仍是消息面+大資金炒作路線，表現(xiàn)在期貨市場活躍，現(xiàn)貨端的相對低迷，資本參與度高，存在一定空漲的成分，持續(xù)上漲需要消息端的持續(xù)刺激，后期回到基本面主導的可能性較大。

價格方面，據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3896元(噸價，下同)，較昨日漲9元；國內重點 城市Ф6.5mm高線平均價格為4287元，較昨日漲7元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3816元，較昨日漲6元；國內重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4175元，較昨日漲3元；國內重點城市20mm中板平均價格3892元，較昨日漲4元。

原料方面，今日，唐山地區(qū)昌黎150*150普碳方坯3460元，較昨日漲20元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為850元，較昨日漲5元；唐山地區(qū)準一級冶金焦含稅到廠價格2210元，較昨日持平。

6月13日，陜西鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長楊海峰就近期鋼鐵行業(yè)超低排放、鐵礦石價格等熱點問題接受了《中國冶金報》記者的采訪。
記者：4月底，國家五部委發(fā)布了《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》（以下簡稱《意見》）。您認為，鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)超低排放較大的難點是什么？陜鋼在推進實施超低排放過程中面臨哪些困難？您有哪些建議？
楊海峰：陜鋼處在中國中部，特別是陜鋼龍鋼公司還處在汾渭平原范圍內，堅決貫徹五大發(fā)展理念，堅決落實《意見》有關規(guī)定和要求，將超低排放落實到位是我們的基本態(tài)度。為此，我們成立了專門的工作機構，制訂了詳細的超低排放方案和項目落實網(wǎng)絡圖，按照關鍵線路倒排工期，確定責任人、責任領導，確保超低排放工作落實到位。
我們面臨的難點和壓力主要包括兩點：一是超低排放改造投資和運維費用大。初步測算，龍鋼超低排放改造需投資35億元，全陜鋼集團不低于50億元，因涉及技術問題，這還不是較終的投資?，F(xiàn)在的運維費用已達到140元/噸，全部到位后估計會接近300元/噸，因此，一次性投資和運維的壓力比較大。二是在一些超低排放項目的技術選擇上還有一定難度，包括新建環(huán)保設施的布局、超低排放工程副產品資源化利用的技術支撐和規(guī)?；l(fā)展等問題。
面對這些困難和壓力，首先是我們自身要克服困難，同時也建議生態(tài)環(huán)境部、行業(yè)協(xié)會在技術上加強指導，組織專家組聯(lián)合攻關。
記者：世界鋼鐵協(xié)會公布了鋼鐵企業(yè)世界排名，陜鋼2017年列第39位，2018年列第36位，前進了3位，這個不光是產量、指標的提升，后面還有管理、技術的提升。陜鋼采取了哪些措施？下一步，還有沒有更高的目標？
楊海峰：陜鋼集團這幾年取得了一定的進步，在鋼協(xié)和世界鋼協(xié)的排名上都有進步。我的體會是，這個進步主要來自3個方面。
第一，歸功于供給側結構性改革，特別是淘汰落后鋼鐵產能的決策，既凈化了鋼鐵市場，同時也使守規(guī)矩、正規(guī)化生產的企業(yè)有了很好的市場空間，使陜鋼集團既定的生產能力能夠得到正常發(fā)揮。
第二，在良好的環(huán)境條件下，陜鋼集團始終對標先進、追趕追趕，使我們整體的經濟技術指標有了提高，使我們的裝備更好地發(fā)揮了作用。
第三，打掉“地條鋼”之后，釋放出了大量的廢鋼資源，激發(fā)長流程企業(yè)在轉爐煉鋼工序中多用了許多廢鋼，產量增加。
今后，我們一是更多地從結構上、內涵上、落實高質量發(fā)展的要求上去做工作，調整產品結構，用5年或更長時間，將50%建筑用鋼開發(fā)轉化成制造業(yè)用鋼；二是實現(xiàn)產品的高端化、減量化、綠色化，加快實現(xiàn)做西部較具競爭力的高端鋼鐵材料服務商的愿景目標；三是我們要向用戶服務商轉型，定制服務、柔性生產、智能制造、增值服務，讓我們的產品更符合用戶的需求，讓陜鋼集團的可持續(xù)發(fā)展能力更強。陜鋼去年在法人治理結構完善過程中，設立了董事會用戶價值增值服務**，就是要通過這個機構推動從制造商向服務商的轉型。
記者：前段時間，中國寶武重組了馬鋼股份，粗鋼產能近億噸。鋼企區(qū)域重組對產業(yè)集中度的要求是提高到60%，目前是35%。作為陜鋼集團的董事長、西部鋼鐵企業(yè)的重要管家，您認為這種兼并重組會促使未來行業(yè)形勢和鋼企發(fā)展出現(xiàn)哪些新的變化？
楊海峰：中國鋼鐵企業(yè)提高產業(yè)集中度是國家倡導、行業(yè)熱議很多年的話題，現(xiàn)在也到了破題和突破的時候了。寶武的成立、馬鋼被重組，會促進中國鋼鐵集中度更快提高。寶武后面可能還有更大的動作。在未來3年~5年，大大小小的鋼鐵企業(yè)都要站隊，這是必然的選擇。我國鋼鐵企業(yè)較終將分化為4類，即特大型行業(yè)引領型企業(yè)、專業(yè)化行業(yè)引領企業(yè)、大型區(qū)域性主導型企業(yè)、中小型區(qū)域性配套企業(yè)。我相信2年~3年形勢就會明朗化，鋼鐵行業(yè)一定會由“春秋時期”過渡到“戰(zhàn)國時期”，這是我們繞不過去的、必須認真對待的挑戰(zhàn)。同時，這也是符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律的。
鋼鐵行業(yè)持續(xù)提高生存能力、集中化發(fā)展，有這么幾個好處：第一，對于大集團而言，抗風險能力、良性競爭的態(tài)勢更強了，市場更有秩序了，惡性競爭的傾向少了。第二，對于國家的經濟，鋼鐵行業(yè)“過山車式”的波動現(xiàn)象應該有所減少，有利于宏觀經濟的高質量發(fā)展。第三，建立大集團有利于集中力量辦大事，能夠把科研人員、技術人員集中起來，更有組織、更有效率地研發(fā)，有利于推動高質量發(fā)展和創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略落地。
記者：近日鐵礦石期貨價格又創(chuàng)新高，自巴西淡水河谷潰壩事件之后，鐵礦石價格一直漲幅較大。鐵礦石漲價對鋼企利潤影響到底有多大？從目前的趨勢來看，未來會不會延續(xù)這樣一個漲的勢頭？
楊海峰：今年鐵礦石價格上漲對鋼鐵企業(yè)的影響是非常大的。2017年、2018年，鐵礦石價格穩(wěn)定在60美元/噸~70美元/噸，對中國鋼鐵行業(yè)的復蘇、回暖起到了很好的支撐作用。2019年，自巴西淡水河谷潰壩事故之后，鐵礦石價格單邊上?。q幅50%），對鋼鐵行業(yè)效益的影響比較大，1月~4月份全行業(yè)效益下滑了30%。其間，資本市場對鐵礦石的炒作也起了推波助瀾的作用。
從長遠來看，隨著鋼鐵企業(yè)廢鋼用量的增大，如果國家再加大對廢鋼使用的政策支持，有利于減小和抑制鐵礦石的價格漲幅。同時，鐵礦石期貨或者其它方面采取一些措施，行業(yè)層面加強引導或預期引導，也有助于其回歸理性。

規(guī) 格 多：滿足不同環(huán)境、載荷、跨度、尺寸及形狀所需。

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