供給側結構性改革去產(chǎn)能背景下，鋼鐵產(chǎn)能過剩近期又有抬頭。

4月21日，唐山市啟動了主城區(qū)周邊13家鋼鐵企業(yè)優(yōu)化整合、退城搬遷工作，涉及鋼鐵產(chǎn)能5135萬噸。這13家企業(yè)將集中搬遷到唐山樂亭、豐南等地沿海產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

4月13日，在第十五屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略暨鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)需研討會上，吳文章曾表示：“2019年，我國鋼鐵產(chǎn)量將繼續(xù)增加，國內鋼材市場需求將平穩(wěn)增長，全年 供求平衡取決于產(chǎn)能釋放和出口。2019年國內鋼材市場均價將低于2018年，而原燃料(鐵礦石和焦炭)市場均價則將高于2018年，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益將 大幅下滑。2019年第二季度國內鋼鐵市場價格將恢復性回升至全年均價水平之上，全年高價位區(qū)有望出現(xiàn)在第三季度?！?br>
原燃料與鋼材價格形成 倒掛，導致多家上市鋼企一季度歸屬上市股東的凈利潤大幅下滑。其中，太鋼不銹(000825.SZ)凈利潤跌幅為79.46%，其一季度預告凈利潤為3億 -4億元，其去年同期則為14.61億元。鞍鋼股份(000898.SZ)和凌鋼股份(600231.SH)也預計一季度凈利潤跌幅達78.22%和 72.94%。

另一方面，今年一季度，受幾種因素的影響，鋼產(chǎn)量增長過快，同比增長9%，粗鋼產(chǎn)量占全球52%，創(chuàng)新高。根據(jù)相關預測，2019年新增產(chǎn)能將為我國帶來2300萬噸以上的粗鋼增量，此種情況下或將加劇鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益下滑。

“隨著產(chǎn)能置換方案的落實，產(chǎn)能不太可能嚴重過剩?！?月22日，冀東發(fā)展集團國際貿易有限公司高級分析師張琳在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，相關文 件里也提到產(chǎn)能指標現(xiàn)在管控比較嚴格，項目的開工交易都要經(jīng)過嚴格的審批，在目前產(chǎn)量有所增加的條件下，產(chǎn)能可能也不會出現(xiàn)嚴重過剩的情況。

產(chǎn)能置換

根據(jù)此前公布的產(chǎn)能置換方案，2019年，我國將新增高爐產(chǎn)能3043萬噸，將釋放產(chǎn)量約1290萬噸；新增電爐產(chǎn)能1948萬噸，將釋放產(chǎn)量約1100萬噸。2019年，這些新增產(chǎn)能將為我國帶來2300萬噸以上的粗鋼增量。

事實上，上述產(chǎn)能置換的方案或為個別鋼企變相增加產(chǎn)能提供了契機?！?019年產(chǎn)能過剩抬頭的趨勢明顯。雖然國家目前大力實施鋼鐵產(chǎn)能置換項目，但是不排除 有個別地區(qū)，個別項目鉆政策的空子，以小換大，導致產(chǎn)能仍有增加的趨勢?！?月22日，徐向春在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，不過，政府正在開展 鋼鐵產(chǎn)能置換方案專項抽查，如發(fā)現(xiàn)有虛報、注水的項目有關單位將會實施處罰。

在徐向春看來，唐山公示的產(chǎn)能置換方案實施情況基本真實?！疤粕匠鲇诃h(huán)保方面的考慮，將城區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能搬遷至沿海郊區(qū)，而且置換的產(chǎn)能都是正在生產(chǎn)的產(chǎn)能，這是切實響應國家政策，落實產(chǎn)能置換方案，不會帶來產(chǎn)能進一步上升的問題?！?br>
徐向春告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，京津冀地區(qū)過去重化工業(yè)比較集中，產(chǎn)能過剩問題嚴重。在環(huán)保政策的施壓下，這些地區(qū)一些不達標的鋼鐵產(chǎn)能都在陸續(xù)退出市 場。比如，河北就提出到2020年全省鋼鐵產(chǎn)能要控制在2億噸以內；此前，河北就將邯鄲等8市劃為一級紅線區(qū)，禁止新建擴建鋼鐵項目。

張琳則認為，在環(huán)保政策日趨嚴格的大背景下，將推動鋼鐵產(chǎn)能由華北地區(qū)向南方地區(qū)轉移，這是未來的一個預期。

數(shù)據(jù)顯示，目前南北產(chǎn)能仍舊存在較大差異。2018年，我國華北地區(qū)高爐產(chǎn)能為37812萬噸，華東地區(qū)為27779萬噸，中南地區(qū)為12454萬噸，東北 地區(qū)為9107萬噸，西南地區(qū)為5970萬噸，西北地區(qū)為5194萬噸。2018年，我國華東地區(qū)電爐產(chǎn)能為7281萬噸，中南地區(qū)為5431萬噸，華北 地區(qū)為2969萬噸，西南地區(qū)為2220萬噸，東北地區(qū)為845萬噸，西北地區(qū)為422萬噸。

價格回歸理性

另一方面，在“供給側三年去產(chǎn)能”和環(huán)保政策的雙重限制下，2018年鋼鐵市場出現(xiàn)供不應求的局面，行業(yè)的銷售利潤率達到6.2%。

“從品種上來看，鋼鐵市場上板材明顯增多，價格保持弱勢，長材數(shù)量有下降趨勢，價格趨于強勁。這跟地產(chǎn)投資增速高位，制造業(yè)景氣下滑明顯有關。”徐向春說道。

張琳補充稱：“長材受到地產(chǎn)、機械行業(yè)的推動作用表現(xiàn)較好。這跟2018年金融危機后的情況比較相似?！?br>
東興證券研報顯示，受終端成交回落和成本端支撐邊際走弱的影響，主要鋼材品種價格下跌，螺紋鋼、熱軋現(xiàn)貨價格分別為4100、4020元/噸。4月份下旬鋼 價將面臨偏弱走勢，一方面來自于供給端，合規(guī)的高爐產(chǎn)能釋放和廢鋼供給季節(jié)性多增將導致鋼材供給彈性變大，抑制鋼價上行；另一方面來自需求端，1-3月地 產(chǎn)銷售和新開工數(shù)據(jù)較2018年末回落，拐點已初步確認，疊加南方步入雨季，用鋼需求大概率轉弱。本周長流程螺紋鋼、熱卷的噸鋼毛利分別為584、406 元。本周測算的電爐螺紋鋼的噸鋼成本為3334元(不含稅)，噸鋼毛利擴大至207元。高爐螺紋鋼噸鋼毛利仍高于電爐螺紋鋼377元。

針對目前鋼鐵價格下滑，徐向春解釋稱：“2018年的*率難以持續(xù)下去，一般正常的銷售利潤率就是在4%-5%左右，2019年鋼鐵行業(yè)利潤率的下滑，是回歸理性利潤空間的表現(xiàn)?！?br>
張琳對2019年鋼鐵價格走勢則表示樂觀：“2019年宏觀經(jīng)濟預期整體良好，鋼廠一般不會減產(chǎn)，在地產(chǎn)銷售增速提升的帶動作用下，對于鋼鐵價格的走勢也不必持有太悲觀的態(tài)度。2019年鋼鐵價格可能呈區(qū)間波動的態(tài)勢，全年平均價格預計下降8%左右?！?br>
2.常用規(guī)格有20*5、25*5、25*3、32*5、32*5、40*5、40*3、50*5、65*5、75*6、100*8、100*10等。
（5）防滑溝蓋板外形美觀：簡捷線條，銀色外表，現(xiàn)代意念,用料省節(jié)省投資：大跨、重載時，比鑄鐵價格低；并可節(jié)省鑄鐵蓋因被盜或壓碎而更換的費用。

電廠鋼格柵適用于合金，建材，電站，鍋爐，造船，石化，化工及一般工廠房、市政建設等行業(yè)，具有通風透光、防滑，承載力強，美觀耐用，易于清掃，安裝，是一種更新?lián)Q代的新型建筑產(chǎn)品?？稍谥苓呍龊柑甙澹〒踹叞澹?、花紋板護板，安裝連接件等附件。
1
2005年，發(fā)布《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，明確提出要加快淘汰并新建中頻感應爐等落后工藝技術裝備；隨后多次修訂的《產(chǎn)業(yè)結構指導目錄》也都明確規(guī)定要淘汰生產(chǎn)“地條鋼”、鋼錠或連鑄坯的工頻和中頻感應爐，宏觀層面，實體新“現(xiàn)在，國內鐵礦石已變成日常工作中必不可少的一部分，每天9點鐘會準時關注盤面，實行非營運小型汽車單雙號限行措施(包括臨時車牌)，即：按車牌尾號實行單日單號通行，禁行雙號車輛;雙日雙號通行，

系列1（間距30mm）鋼格板是常用型，用途遍及各工業(yè)領域的產(chǎn)品，這種系列鋼格板的受荷扁鋼中心距離為30mm,符合美國標準規(guī)定，在整個鋼格板系列中，對表面沖擊具有強的抵抗力。它廣泛地應用于電廠、提煉廠、污水處理廠、糧倉、化工廠、公路、機場和碼頭等平臺、走道和排水溝蓋、樓梯踏步等。其中齒型鋼格板可用于潮濕、滑膩的地方，尤其適用于海上采油平臺。
1、可以在周邊增焊踢板（擋邊板）、花紋板護板，安裝連接件等附件。

扁平材方面

帶鋼： 本周帶鋼窄幅整理。其*北主導鋼廠較周初降10，華東地區(qū)較周初漲10-20，華南地區(qū)主穩(wěn)運行。本周周初受成本支撐，廠商挺價意愿明顯，而后受期螺下 挫影響，市場心態(tài)不穩(wěn)，現(xiàn)貨轉弱。華北地區(qū)，本周唐山窄帶陸續(xù)復產(chǎn)，昨國義（原金港）復產(chǎn)一條生產(chǎn)線，市場窄帶開工率漸增；且現(xiàn)東海、東華等陸續(xù)生產(chǎn)窄帶 145系，市場甚至在上周資源緊俏的行情下出現(xiàn)部分中寬規(guī)格帶鋼縱剪的現(xiàn)象，后期或窄帶出貨壓力較大。中寬帶本周波動幅度不大，多持續(xù)在5-10左右的調 整。目前中寬帶廠家因限產(chǎn)散量不多，市場部分現(xiàn)貨資源有限，廠商挺價意愿濃。且現(xiàn)南北倒掛嚴重，南北帶鋼差價僅50元以內，資源南下流通受阻。所幸昨統(tǒng)計 本周唐山帶鋼倉儲庫存總計69.74萬噸，較上周降18.93萬噸，庫存下行趨勢明顯，整體銷售壓力不大，市場底部有支撐。南方地區(qū)，目前市場庫存資源相 對不多，商家銷售壓力不大，不過需求也沒有明顯釋放，成交情況比較平淡。如今南方市場主流價格在3820-3880元/噸左右，價位較當?shù)鼐戆鍍r差不大， 在當?shù)責峋韺т搩r格產(chǎn)生抑制。由于4月1日起要減增值稅，由目前的16%降至13%，所以當前貿易商本月銷售意愿不強。加上南方行情多跟華北走勢，后期 建議商家謹慎操作為主。對于下周行情，從成本端來看，唐山多數(shù)調坯廠家集中月底復產(chǎn)，下周下旬或迎來調坯廠家補庫小高峰，短期坯料直發(fā)不佳支撐有限，后期 來看需求尚可，看漲居多。從供需來看，金三銀四需求還是值得期待的，工地陸續(xù)開工，按需采購情況下也能平和的消化庫存。從心態(tài)來看，目前廠家心態(tài)較為強 勁，跌價意愿不強，僅下游對低價資源認可度高。綜合來看，預計下周帶鋼市場或漲多跌少。

熱卷：本周全國熱軋市 場大體呈現(xiàn)趨強態(tài)勢，其*北、西南地區(qū)漲幅較大，幅度在60-100元/噸左右，華東、東北地區(qū)漲幅不大，幅度在10-40元/噸左右,下面具體來看： 周初開市，全國熱軋市場穩(wěn)中上調，幅度在10-80元/噸，關聯(lián)期卷持紅上揚，疊加成本端堅挺上漲，現(xiàn)貨市場心態(tài)向好，市場心態(tài)向好，商家上調出貨居多， 但終端市場心態(tài)謹慎觀望，拿貨積極性不高，資源成交表現(xiàn)一般，到了周中，熱軋市場震蕩運行，幅度在10-50元/噸，成本端持續(xù)堅挺，但關聯(lián)期卷紅綠交 替，現(xiàn)貨市場心態(tài)糾結，商家隨行就市出貨為主，部分市場受發(fā)票事宜影響，謹慎調價，然下游觀望情緒漸濃，多以詢問為主，到了周末，全國熱軋市場穩(wěn)中震蕩， 幅度10-30元/噸。成本端支撐弱勢，但關聯(lián)期卷利好支撐，市場心態(tài)糾結，商家調整出貨為主，且降稅政策出臺后，多數(shù)貿易商當月出貨下月開票，終端拿貨 意愿平平，交投氛圍仍無明顯改觀，后市來看，目前部分地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)，同時也有鋼廠復產(chǎn)，但是庫存量整體來看仍處于低位，綜合考慮，市場處于供需兩難態(tài)勢， 預計下周熱軋市場漲跌空間有限。

中板：本周全國中板整體偏強，上漲幅度在50-80元左右。本周主要受稅改問題影響，市場存在惜售現(xiàn)象，中板價格整體上移，周初北方限產(chǎn)炒作氣氛再起，疊加期貨對 原料價格的提振，市場利好聚集，現(xiàn)貨商家借機拉漲，詢盤氛圍較好，但實際成交表現(xiàn)好壞各異。周中隨著市價走高，下游對高位資源轉為謹慎，成交有所放緩，周 四部分高位稍有松動。整體上，市場基本面仍舊維持供需兩弱的形勢，北方市場由于各地多有不同程度缺規(guī)格現(xiàn)象，目前情緒面整體還是偏樂觀，在價格方面根據(jù)稅 點不同有一定價差，南方市場當月開票多數(shù)有加價銷售，隔月開票價格稍低。對于下周，考慮需求對高位的抑制以及月末資金壓力，價格上行動力有限，另外前期鋼 廠檢修陸續(xù)結束，后期供應會有所緩解，但整體庫存仍不高，鋼廠挺價情緒強，綜合而言，市場多空因素交織，預計下周中板價格高位整理。

冷軋：本周冷軋市場漲勢為主，其中西南、山東地區(qū)變化明顯。具體來看，華東市場漲跌頻繁，區(qū)間幅度在20-50元之間，主要是受稅改影響，對于華東票務大區(qū)來說尤為嚴重，期間本月和下月發(fā)票現(xiàn)貨售價相差50-80元不等，而事件首日成交放量，隨后開始出現(xiàn)乏力情況，周四上海、寧波、無錫大戶均出現(xiàn)回落，鞍鋼投放量增加處于領跌，此外，山東地區(qū)受鋼廠上調100元價格政策提振，濟南、萊蕪等地聯(lián)動上抬報價，不過高位接單不暢；華中地區(qū)漲跌互現(xiàn)，其中武漢地區(qū)庫存壓力漸顯，價格回落30-50元，大戶常備庫存在1萬噸左右，而現(xiàn)在冷板庫存0.2萬噸，冷卷庫存0.4萬噸，與常備庫存比壓力不算大，但4月份武鋼訂貨成本太高，因此也是會謹慎訂貨，采取價格合適現(xiàn)貨補庫的方式，長沙地區(qū)受漣鋼訂貨價上漲提振，價格走強至4400元以上，不過實際成交仍可議價；西南地區(qū)在稅改第一時間發(fā)布之日，反應迅速，當日電商就開始封盤不出貨，隨后兩日主流商家與電商齊頭并進開始拉漲，甚至重慶地區(qū)價格高于成都地區(qū)、華東、華南地區(qū)，卷基價報至4550元，但此番價格上行速度過快，終端用戶采購心態(tài)異常謹慎，仍按需采購，以防范后期市場風險；華北地區(qū)主流上行，其中天津地區(qū)漲后可議價，有所糾結，一是市場上唐鋼、天鐵、首鋼等 資源有所補充，二是稅點改制問題，多數(shù)貿易商并不急著賣貨。并且臨近月底，鋼廠結算價格即將出臺，貿易商也擔心結算價格；華南地區(qū)市場貿易商報價混亂拉 漲，但同時暗降資源也頻出，周中在鋼坯與期貨下跌影響下，貿易商心態(tài)整體偏弱，且目前華南區(qū)域天氣狀況仍不理想，市場為走量暗降出貨情況較為普遍。部分下 游因為4月1日前的降稅節(jié)點問題，采購節(jié)奏也所放緩，華南短期庫存壓力仍在，但鋼廠成本對現(xiàn)貨價格依然有支撐。綜合考慮，期貨有反復，現(xiàn)貨也茫然，預計下 周冷軋市場價格繼續(xù)震蕩。

鋼廠檢修及產(chǎn)能發(fā)展：

近期國內鋼企開工率呈現(xiàn)逐步復蘇狀態(tài)，檢修限產(chǎn)情況明顯減少，一方面北方霧霾天氣略有好轉，部分城市解除空氣污染警報，鋼企生產(chǎn)監(jiān)管限制有所放松；另 一方面，前期被炒作嚴重的鐵礦石迎來利空消息，巴西淡水河谷碼頭有望恢復正常發(fā)貨，鋼企生產(chǎn)成本下降后噸鋼盈利將有所增加，主動檢修積極性進一步減弱。綜 合來看，目前正處于需求逐步釋放的時期，鋼企生產(chǎn)意愿強，而4月以后采暖季限產(chǎn)又即將解除，進一步釋放鋼企生產(chǎn)動能，因此預計后期國內鋼材供給量將逐步增 加。

http://m.sxluxing.com